Il existe de nombreux types de raccords, qui peuvent être divisés en :
(1) Accouplement fixe : Il est principalement utilisé dans les endroits où les deux arbres doivent être strictement centrés et il n'y a pas de déplacement relatif pendant le fonctionnement. La structure est généralement simple, facile à fabriquer, et la vitesse de rotation instantanée des deux arbres est la même.
(2) Accouplement mobile : Il est principalement utilisé dans les endroits où les deux arbres ont une déviation ou un déplacement relatif pendant le travail. Selon la méthode de compensation de déplacement, il peut être divisé en accouplement mobile rigide et accouplement mobile élastique.
Par example: Accouplement universel
Accouplement universel est une pièce mécanique utilisée pour connecter deux arbres (arbre menant et arbre mené) dans différents mécanismes et les faire tourner ensemble pour transmettre le couple. En utilisant les caractéristiques de son mécanisme, les deux arbres ne sont pas dans le même axe, et les deux arbres connectés peuvent tourner en continu lorsqu'il y a un angle inclus entre les axes, et le couple et le mouvement peuvent être transmis de manière fiable. La plus grande caractéristique de l'accouplement universel est que sa structure a une grande capacité de compensation angulaire, une structure compacte et une efficacité de transmission élevée. L'angle inclus entre les deux axes des accouplements universels avec différents types de structure est différent, généralement entre 5°~45°. Dans la transmission de puissance à grande vitesse et à charge élevée, certains accouplements ont également des fonctions d'amortissement, d'amortissement des vibrations et d'amélioration des performances dynamiques de l'arbre. L'accouplement se compose de deux moitiés, qui sont respectivement reliées à l'arbre d'entraînement et à l'arbre entraîné. Les machines de puissance générale sont pour la plupart reliées aux machines de travail au moyen d'accouplements.
L'accouplement universel a une variété de types structurels, tels que: type à arbre transversal, type à cage à billes, type à fourche à billes, type à bosse, type à rotule, type à charnière à rotule, type à piston à charnière à rotule, type à trois broches, type à trois fourches, trois billes type de goupille, type de charnière, etc. Les plus couramment utilisés sont le type à arbre transversal et le type à cage à billes.
La sélection de l'accouplement universel tient compte principalement de la vitesse de rotation de l'arbre de transmission requis, de la taille de la charge, de la précision d'installation des deux pièces à connecter, de la stabilité de rotation, du prix, etc., et se réfère aux caractéristiques de divers accouplements pour sélectionner un type d'accouplement approprié.
Heure de publication : 16 juin-2021