Motoréducteur de boîte de vitesses de table de rouleau de coulée de dalle
Ce motoréducteur de roulette de table à rouleaux est conçu et fabriqué pour remplacer la boîte de vitesses DEMAG à insertion directe.
Nous reconcevons cette boîte de vitesses avec une durée de vie de 100 000 heures aux exigences de performance pour le fonctionnement de la table de faux-rond M4. Sa capacité d'engrenage et sa durée de vie des roulements sont 30% supérieures à celles du motoréducteur existant.
Pour assurer une longue durée de vie, le joint au niveau des joints d'arbre d'entrée et de sortie doit chacun consister en un déflecteur d'huile et un joint à lèvre en viton lubrifié à la graisse, fonctionnant sur un manchon en carbure de tungstène poli, avec un labyrinthe fendu à l'extérieur du joint, approprié 1/4 ” Des ports de graissage BSP doivent être inclus pour que pour chaque joint, il soit facilement accessible sur la boîte de vitesses installée, lorsqu'il est connecté aux graisseurs automatiques PERMA.
Tous les engrenages sont fabriqués en alliage à faible teneur en carbone avec caburisation, trempe à la dureté HRC58-62 et rectifiés à la précision DIN6.
Roulements avec une conception spéciale pour flotter contre un démarrage élevé, un couple de choc inversé de courte durée.
Pour les réducteurs drop in, chaque réducteur que nous fournissons suit les documents pour approbation du client avant fabrication :
a) Dessins préliminaires (2D/3D) de la boîte de vitesses.
b) L10 Durée de vie du roulement pour chaque roulement sélectionné.
c) Lnmh Durée de vie du roulement pour chaque roulement sélectionné (de préférence).
d) Données d'engrenage et cotes pour chaque engrenage.
e) Plan d'inspection et d'essai (ITP) proposé.
En accord général avec ISO12944 et ISO 9223, le boîtier de la boîte de vitesses doit être protégé comme suit,
• Surfaces extérieures (à l'exception des surfaces usinées) à apprêter et enduire de
peinture à base d'époxy à un DFT d'au moins 300 µm.
• Les surfaces extérieures usinées doivent être recouvertes d'un antirouille approprié.
• Les surfaces internes du carter d'engrenages et la tuyauterie sont adéquatement protégées par une peinture anti-huile.
Comprenant:
• Bouchon de carter d'huile magnétique;
• Reniflard de boîte de vitesses.
Le Gearbox doit être anti-brinelé et convenablement protégé contre les dommages pendant le transport.
Drop in boîte de vitesses nous garantissons 3 ans.
Il est très bon pour l'entraînement des rouleaux de coulée de brame d'acier.
| DEMAG B66 |
BAUER BG04 BG05 BG06 BG10 BG15 BG20 BG30 BG50 BG60 BG70 BG80 BG90 BG100 |
BAUER BF06 BF10 BF15 BF20 BF30 BF50 BF60 BF70 BF80 BF90 |
BAUER BK06 BK10 BK15 BK20 BK30 BK50 BK60 BK70 BK80 BK90 |
BAUER BS02 BS03 BS04 BS06 BS10 BS20 BS30 BS40 |
