entraînement de convoyeur assembler

L'assemblage de l'entraînement du convoyeur comprend :
1. boîte de vitesses
2. Couplages de sortie à basse vitesse
3. Raccords d'entrée conventionnels ou fluides
4. Retenue/antidévireur
5. Freins à disque ou à tambour
6. Ventilateur
7. Gardes de sécurité
8. Volant d'inertie (roue d'inertie) avec roulements de support indépendants
9. Moteurs électriques (HT ou BT)
10. Châssis de base dans les versions au sol, à base pivotante ou à montage en tunnel avec bras de torsion
11. Protection d'accouplement de sortie

Entraînements à bande transporteuse – Caractéristiques et avantages

• · Puissances nominales jusqu'à 2000KW, avec des options d'assemblage d'entraînement de convoyeur personnalisées pour des exigences de puissance plus élevées
• · Longue durée de vie des roulements – généralement supérieure à 60 000 heures
• · Faible bruit et vibrations
• · Capacité thermique élevée via une nouvelle conception d'ailettes de refroidissement
• · Options d'étanchéité avec et sans contact

Les systèmes d'entraînement de convoyeur optimisés comprennent :

• · réducteur de convoyeur
• · Couplages de sortie à basse vitesse
• · Raccords d'entrée conventionnels ou fluides
• · Retenue / antidévireur
• · Freins à disque ou à tambour
• · Ventilateur
• · Agents de sécurité
• · Volant d'inertie (roue d'inertie) avec roulements de support indépendants
• · Moteurs électriques (HT ou BT)
• · Châssis de base dans les versions au sol, à base pivotante ou à montage en tunnel avec bras de torsion
• · Protection d'accouplement de sortie

Cette série offre des niveaux exceptionnels de performances, de polyvalence et d'espérance de vie éprouvés sur le terrain, qui dépassent les exigences exigeantes des applications de convoyeurs modernes et
travailler pour maximiser la disponibilité des processus de nos clients où qu'ils soient dans le monde.

Capacité thermique améliorée
Les performances thermiques améliorées des réducteurs ont été largement testées, à la fois avec des essais sur le terrain dans certains des environnements miniers à température ambiante les plus élevées, ainsi que dans des conditions contrôlées sur nos propres bancs d'essai dédiés.

Durée de vie des roulements améliorée

La durée de vie théorique des roulements ne peut être atteinte en pratique que par une configuration de boîte de vitesses bien conçue et une lubrification adéquate. Les tests de prototypes approfondis effectués sur cette série, étayés par l'expérience sur le terrain, signifient que l'utilisateur peut être sûr que les durées de vie souhaitées des roulements peuvent être atteintes. Cela permet à nos clients d'éviter les pannes imprévues, ce qui entraîne en fin de compte une réduction des coûts de maintenance.

Conception de lubrification améliorée et optimisée
Des tests de prototype approfondis ont permis de garantir que la conception simple de la lubrification interne est fonctionnelle dans une large gamme de températures de fonctionnement, d'orientations de boîte de vitesses et de vitesses de fonctionnement. Avec l'utilisation croissante d'entraînements à vitesse variable pour les convoyeurs, il est essentiel que les utilisateurs puissent être sûrs que leurs entraînements sont correctement lubrifiés, même lorsqu'ils fonctionnent à des vitesses lentes. Les démarrages à partir de conditions d'huile froide ont été simulés pour garantir que même à basse température, tous les roulements et engrenages sont correctement lubrifiés.

Faible bruit, haute performance
La pollution sonore étant un facteur de plus en plus important dans la spécification et la conception des machines industrielles, les réducteurs conçus pour un faible bruit sont indispensables. La série intègre les dernières technologies de conception et de fabrication pour optimiser les engrenages pour un fonctionnement à faible bruit, les résultats théoriques étant vérifiés par des tests approfondis sur banc d'essai et des mesures de bruit vérifiées de manière indépendante.